摆脱游戏官方网站:努力减少航运业的碳排放

2018年1月，欧盟实施了大型船舶二氧化碳排放监测、报告和核查系统。吨位超过5000吨的货船和客船停泊在欧洲经济区的港口，需要进行二氧化碳排放测试。欧盟计划在不久的将来提出一项欧洲碳排放交易体系的改革计划，其中将包括航运业。今年4月，美国提出了实现航运业脱碳目标的承诺和措施，并与挪威、丹麦等国合作开发零碳排放的清洁燃料。4月底，新加坡海事港务局宣布将建设海上脱碳中心，与大学和研究机构合作资助相关研究和技术开发项目，努力减少航运业的碳排放。

产业转型创造了新的机遇专家指出，随着各国减排政策的日趋严格，全球航运业面临的转型压力越来越大。航运业也在采取行动“化危为机”。船舶节能环保技术，特别是清洁燃料技术，日益显示出巨大的市场潜力。面对全球绿色发展的大趋势，越来越多的跨国公司向航运公司施压，要求其加快减排步伐。喜力最近宣布，到2040年，公司所有的业务合作将转向实现零碳排放的航运公司。联合利华还宣布，到2039年，将在供应链中实现碳中和的目标，包括航运服务。

去年10月，国际港口协会和国际海事组织的“2050年绿色导航项目”开始合作，该项目将进一步支持各国开发更多工具，使港口更清洁、更环保，促进港口和航运公司之间的技术合作。今年3月，国际航运协会、波罗的海国际航运协会、与国际邮轮协会共同宣布支持联合国设立50亿美元研发基金，用于开展零碳船舶技术等关键技术的研究和应用。